FIDAMC, participará como socio junto con DANOBAT, AVS e IK4-IDEKO en el desarrollo de tecnologías automatizadas de alta productividad, para fabricar rigidizadores de paneles estructurales de longitud y sección variables en materiales compuestos. Uno de los elementos más destacados en cuanto a capacidad tecnológica desarrollada en los últimos años, que ha permitido obtener una mejora [...]
FIDAMC participa actualmente en el desarrollo del Proyecto NEODAMP, New Enhanced acOustic DAMPing composite material, en el contexto de Clean Sky y bajo el Tópic H2020-CS2-CFP01-2014-01. El proyecto tendrá una duración de 36 meses. El consorcio está integrado por FIDAMC y HEXCEL UK, uno de los fabricantes más punteros en el campo de los materiales [...]
El proyecto ESTENEA (ESTUDIO DE TECNOLOGÍAS DE BAJO COSTE Y ALTAS CADENCIAS EN COMPOSITES), impulsado por CDTI y liderado por Airbus Operations dentro del consorcio, recoge un plan de desarrollo centrado en la mejora de procesos de fabricación de piezas elementales y soluciones de automatización para procesos de fabricación con material compuesto. En particular, en [...]
En abril del 2016 se ha puesto en marcha el proyecto europeo ECO-COMPASS, cuyo principal objetivo es la incorporación de los eco-composites en el campo aeronáutico, principalmente para su uso en estructuras secundarias e interiores de las aeronaves. Éste es un proyecto de colaboración China-Europa en el que participan 19 partners, 11 chinos y 8 [...]
El proyecto ALM (Additive Layer Manufacturing) es un proyecto de financiación propia basado en el desarrollo de tecnologías de impresión 3D y búsqueda de aplicaciones asociadas. Dentro de las múltiples opciones que ofrece esta tecnología, FIDAMC se centra en máquinas FDM (Fused Deposition Modeling). Este sistema consiste en depositar polímero fundido sobre una base plana, [...]
La constante inversión de FIDAMC y MTorres junto con el acuerdo win to win establecido entre las mismas ha permitido la modificación de la AFP propiedad de FIDAMC. Antes de la modificación, la AFP únicamente encintaba fibra preimpreganada de 1/8 inch. Con el cambio de cabezal se obtiene la capacidad de trabajar tanto con material [...]
FIDAMC se convierte en Core Partner en Clean Sky 2 en la primera llamada con dos grandes proyectos, uno para el Large Passenger Aircraft de Airbus y otro en el ITD Airframe de EADS y Airbus Helicopters Desde el pasado 23 de junio, el Governing Board ha firmado la aceptación de los nuevos miembros de [...]
SARISTU es un proyecto de integración a gran escala que tiene por objeto lograr reducciones en el peso de la aeronave y de los costes operacionales, así como una mejora en el rendimiento aerodinámico. El proyecto está enfocado en actividades de integración en tres áreas tecnológicas: perfil aerodinámico deformable, monitorización de la salud estructural y [...]